7月5日，蘇州市軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長金銘，副總經理王占生，總工辦主任王慶亮，創新研究院副院長桂林一行四人蒞臨我司，就城市軌道交通項目建設科技創新工作進行考察交流。中國工程院院士繆昌文，中國工程院院士劉加平，江蘇省土木建筑學會秘書長盧紅標，江蘇省建筑科學研究院有限公司董事長劉永剛、總經理呂所章，江蘇省建筑工程質量檢測中心有限公司董事長徐岳、總經理湯東嬰，我司董事長毛良喜等參加座談，共同擘畫雙方進一步開展科研合作藍圖。

蘇州開通城市軌道交通運營肇始于2012年4月28日，位居中國內地第十五、江蘇省第二，也是中國國內首個建設、首個開通城市軌道交通的地級市。截至2024年6月，蘇州軌道交通運營線路共7條，總里程287千米；在建線路6條，總里程173.84千米；擬建線路6條。一直以來，我司深度參與了蘇州城市軌道交通工程建設工作。近年來，混凝土裂縫控制技術在蘇州城市軌道交通6號線、8號線地下車站進行了推廣應用。今年3月，由江蘇省土木建筑學會城市軌道交通建設專業委員會、蘇州市軌道交通集團有限公司共同主辦的“城市軌道交通工程抗裂防滲與精細化管理現場觀摩會”在8號線松濤街站成功舉行。

早在2020年7月9日，在省、市科協的支持下，江蘇省土木建筑學會和蘇州市軌道交通集團有限公司等單位即聯合成立了“江蘇城市軌道交通產業院士協同創新中心”，繆昌文院士任中心主任。在一期建設良好合作的基礎上，于2023年簽定（二期）3年合作協議，擬圍繞全國性高端學術大會、重難點問題攻關、新增會員單位、產業創新需求、科技成果評價、科研指導和項目申報等方面，持續深化推進院士協同創新中心工作。自成立以來，江蘇城市軌道交通產業院士協同創新中心連續被省科協評為一等，在全省院士協同創新中心名列前茅。近日，經省科協資格審查、評審、公示，院士協同創新中心獲2024年度省科協“科創江蘇”專項計劃立項。

本次交流，雙方首先分別匯報了各自近年來的科技創新工作情況。隨后，雙方與會人員以“城市軌道交通地下混凝土結構低碳技術研究與示范應用”項目為重點，就下一步擬開展的科研合作進行了深入交流研討。

2021年10月24日，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》，提出包括交通運輸綠色低碳行動在內的“碳達峰十大行動”方案。2021年12月9日，國務院印發《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，全面推動交通運輸全生命周期的綠色低碳轉型。中國城市軌道交通協會也于2021年7月啟動了《中國城市軌道交通綠色低碳發展行動方案》，針對節能產品、關鍵技術、示范工程和政策標準等開展研究，指導城市軌道交通行業綠色轉型發展。蘇州軌道交通集團緊抓這一歷史機遇，以城市軌道交通工程建設為導向，圍繞綠色低碳建設需求，聯合我司和東南大學等單位，擬從新型“節材”結構體系設計、低碳建筑材料開發、高抗裂長壽命混凝土制備、工程全生命周期碳排放監測與評價等方面開展系統研究，構建城市軌道交通工程綠色低碳關鍵建造技術體系，在蘇州城市軌道交通工程進行示范應用，并在此基礎上，進一步提煉關鍵技術問題，完善研究成果，進而為蘇州乃至我國城市軌道交通工程建設提供有力技術支撐，具有顯著的技術、經濟和社會效益。

最后，金銘董事長與繆昌文院士分別進行了總結發言。金銘董事長指出，高效、綠色、智能、高質量的可持續健康發展是蘇州城市軌道交通一直以來追求的目標，在新的起點上，集團將更加重視科技創新工作，用科技為城市軌道交通工程建設與運營賦能，踐行“建地鐵就是建城市”的理念，致力于通過軌道交通展示江南文化，做到“為蘇州加速，讓城市精彩”。

繆昌文院士感謝蘇州軌道交通集團一直以來對團隊工作的支持，認為蘇州軌道交通建設已經取得了一系列的創新成果，形成了具有蘇州特色的軌道交通工程關鍵核心技術，后續應充分發揮專家團隊優勢，采用“產學研用”相結合的方式進一步開展工作，進行系統性、規范化的總結提高，理論創新以高校為主，工程應用技術研究與規程標準編制以創新研究院為主，低碳水泥等新材料的研發以材料廠家為主，充分發揮各方優勢，形成合力，共同推動蘇州軌道交通科技創新工作走深走實。

雙方在親切友好的氛圍中結束了本次考察交流，后續雙方團隊將積極落實本次會議精神，抓緊推動“城市軌道交通地下混凝土結構低碳技術研究與示范應用”等項目的落地實施，為蘇州軌道交通工程建設綠色、低碳轉型提供方案、貢獻力量。

（文/徐文）